4-осная цистерна для соляной кислоты, модели 15-1614 и 15-1614-01

Назначение: для перевозки соляной кислоты
Номер проекта 1614.00.000
Технические условия ТУ 24.00.14.336-88
Модель вагоне 15-1614 15-1614-01
Тип вагона
Изготовитель ПО "Ждвновтяжмаш"
Грузоподъемность, т 70,4 68,6
Масса тары вагона, т 22,6 . 24,7
Нагрузка:
статическая осевая, кН(тс) 228(23.25) 228.6(23.32)
погонная, кН/м (тс/м) 75.8 (7,75) 76 (7.76)
Объем котла, м3 63
Скорость конструкционная км/ч 120
Габарит 1-ВМ (0-Т)
База вагона, мм 7800
Длина, мм: по осям сцепления автоспепок 12020
по концевым балкам рамы 10800 Высота от уровня верха головок
рельсов максимальная, мм 4600
Количество осей. шт. 4
Модель 2-осной тележки — 18-100
Наличие переходной площадки нет
То же с ручным тормозом нет
Наличие стояночного тормоза есть
Диаметр котла внутренний, мм 2800
Длина котла наружная, мм 10690
Удельный объем. м3/т 0.89 0.92
Количество верхних люков, шт. 3
Наличие уклона котла к сливному прибору есть Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного
клапана), МПа (кге/см2) 0,3 (3,0)
Давление создаваемое в котле при гидравлическом испытании, Мпа (кге/см2) 0,5 (5,0)
Количество секций вяла, шгг 1
Наличие парообогревательвой рубашки нет
Наличие теплоизоляции нет
Наличие теневой защиты нет
Наличие предохранительно клапана есть
Наличие предохранительно-впускного
клапана есть
Способ налива и слива верхний сифо-
нированием
Количество лестниц, шт
наружных 2
внутренних 1
Максимально допустимая температура
загружаемого продукта, "С +20
Год постановки на серийное производство
Возможность установки буферов нет
Примечание: У исполнения 15-1614-01 котел цистерны установлен на платформу рамной конструкции

Если Вас интересует оценка железнодорожного транспорта - обратитесь к нам, используя контактную информацию. Звоните прямо сейчас! С нами работать выгодно и удобно! Надеемся увидеть Вас в числе наших клиентов.